Le tram T6 à Viroflay

Les deux stations souterraines du T6 à Viroflay

Viroflay-Rive-Gauche : RER C et Transilien N

La station est creusée sous la place du Maréchal-Koenig, sous le parvis de la gare⁴. Elle dessert l'hôtel de ville de Viroflay¹ et permet de changer pour le RER C et le Transilien N. La page de l'arrêt sur Bonjour RATP cite aussi les bus 6206 et 6207⁶.

C'est la première station après le tunnel en venant de Vélizy : environ 3 minutes depuis Robert Wagner, la dernière station de surface, et 40 minutes depuis Châtillon-Montrouge².

Viroflay-Rive-Droite : le terminus et le Transilien L

Le terminus du T6 est sous la place de Stalingrad⁴. Il est en correspondance avec le Transilien L, et la page de l'arrêt sur Bonjour RATP cite le bus 6207⁷. La station est proche de la forêt de Fausses-Reposes¹. On l'écrit parfois « RER L » : la ligne L est une ligne Transilien.

Comment sont faites ces stations

Les deux stations ont été conçues en arches successives, avec deux mezzanines, à l'issue d'un concours de conception remporté en 2006 par Egis Rail et l'architecte Pierre Schall³. Ce sont de grands volumes : on descend du niveau de la rue aux quais par des escaliers mécaniques et des ascenseurs⁴.

Avec des quais à environ 20 mètres de profondeur, l'ascenseur compte pour les personnes en fauteuil, avec une poussette ou une valise. Des pannes d'ascenseurs dans ces stations ont été signalées en 2026 par un site non officiel : avant de partir, vérifiez l'état des ascenseurs dans l'application ou sur le site de la RATP ou d'Île-de-France Mobilités.

Du plateau de Vélizy aux stations souterraines

Après Robert Wagner, à Vélizy-Villacoublay, le T6 quitte la surface et entre dans le tunnel qui le mène sous Viroflay. Entre la sortie du tunnel et le plateau de Vélizy, la ligne franchit une rampe de 10 %¹. La station Robert Wagner a servi de terminus provisoire de décembre 2014 à mai 2016, en attendant l'ouverture de cette section : elle est décrite sur la page le tram T6 à Vélizy-Villacoublay.

Le prolongement entre Robert Wagner et Viroflay-Rive-Droite mesure environ 2 km (2,6 km selon certaines sources), dont 1,6 km en tunnel³. Comme plus de 800 mètres séparent l'entrée du tunnel de Viroflay-Rive-Gauche, un puits de ventilation, de désenfumage et d'accès des secours a été construit avenue de Vélizy, en lisière de forêt⁴. Pour la sécurité, un seul tram à la fois circule entre l'entrée du tunnel et la première station, puis entre les deux stations⁴.

Le tunnel a été creusé par un tunnelier baptisé « Nolwenn », arrivé à Viroflay-Rive-Gauche le 12 octobre 2013 puis à Viroflay-Rive-Droite dans la nuit du 13 au 14 janvier 2014³. Le récit complet du chantier est sur la page consacrée au tunnel du T6 sous Viroflay et au tunnelier Nolwenn. La section a été mise en service le 28 mai 2016 et inaugurée le 11 juin 2016³.

Temps de trajet depuis Viroflay

Durées en horaires théoriques, départ de Viroflay-Rive-Droite. Ce sont des ordres de grandeur, pas des garanties².

Depuis les trains de Viroflay, le T6 mène donc aux zones d'emplois de Vélizy en un quart d'heure environ, puis à Meudon-la-Forêt quelques minutes plus loin. Il faut près d'une demi-heure pour la correspondance avec le T10, décrite sur la page le tram T6 à Clamart, et environ 42 minutes pour le métro 13 au terminus présenté sur la page le T6 à Châtillon.

Horaires théoriques et bon à savoir

Selon la fiche horaire officielle de juillet 2022, la seule publiée, le premier tram quitte Viroflay-Rive-Droite à 5 h 30 du lundi au samedi et à 6 h 30 le dimanche. Le dernier part à 0 h 30, et à 1 h 30 les vendredis, samedis et veilles de fêtes⁸. Ces horaires sont indicatifs : les passages en temps réel sont dans l'application RATP.

Si vous arrivez en RER ou en Transilien avec un vélo classique, il ne pourra pas monter dans le tram : seuls les vélos et trottinettes pliants, pliés et tenus à la main, sont admis dans les tramways RATP⁹.

Questions fréquentes