Le tram T6 à Châtillon

Les cinq stations du T6 à Châtillon

Châtillon-Montrouge, le terminus

Le terminus du T6 est installé sous un immeuble de bureaux, en correspondance avec la ligne 13 du métro¹. C'est le point d'accès le plus direct à la ligne depuis Paris. La page de l'arrêt sur Bonjour RATP liste aussi les bus 68, 194, 323, 388 et 7805, les navettes Amibus et Montbus, et les Noctilien N63 et N66³. Vérifiez les numéros avant de partir : le réseau de bus a changé ces dernières années.

Malgré son nom, le terminus sert trois communes : Châtillon, Montrouge et Malakoff, qui l'entourent². Les habitants de ces deux communes voisines prennent donc le T6 au même endroit que ceux de Châtillon.

Selon la fiche horaire officielle de juillet 2022, la seule publiée à ce jour, le premier tram quitte Châtillon-Montrouge à 5 h 30 du lundi au samedi et à 6 h 30 le dimanche. Le dernier part à 0 h 30, et à 1 h 30 les vendredis, samedis et veilles de fêtes⁵. Ce sont des horaires théoriques : l'application RATP donne les passages en temps réel.

Vauban

Première station après le terminus, à environ une minute². Elle n'a pas de correspondance ferrée.

Centre de Châtillon

À environ 3 minutes du terminus, la station porte le nom du centre-ville de Châtillon, qu'elle dessert².

Parc André Malraux, la station en pente

Cette station a une particularité visible dès qu'on descend du tram : elle est en forte pente, sur la rampe de l'avenue de Verdun¹. Le Translohr, tram sur pneus, peut franchir des pentes allant jusqu'à 13 % selon son constructeur⁶. Comptez environ 5 minutes depuis le terminus.

Division Leclerc, entre Châtillon et Fontenay-aux-Roses

Dernière station châtillonnaise, à environ 8 minutes du terminus². Les sources ne la placent pas toutes dans la même commune : Wikipédia la rattache à Châtillon¹, d'autres fiches à Clamart, et certains horaires la rattachent à la fois à Châtillon, Fontenay-aux-Roses et Clamart². Elle fait face aux sites du CEA et de l'Autorité de sûreté nucléaire à Fontenay-aux-Roses¹. C'est par elle que le T6 dessert Fontenay-aux-Roses. La station suivante, Soleil Levant, est à Clamart : voir les stations du tram T6 à Clamart.

Temps de trajet depuis Châtillon

Ces durées viennent des horaires théoriques, départ de Châtillon-Montrouge. Ce sont des ordres de grandeur : le trafic, les feux et l'heure de la journée les font varier².

Pour les salariés qui viennent de Paris par le métro 13, le trajet vers les zones d'emplois de Vélizy se fait sans autre changement : environ 25 minutes jusqu'au centre commercial Vélizy 2, un peu moins d'une demi-heure jusqu'à Inovel Parc. Le détail des sept stations est sur la page le tramway T6 à Vélizy-Villacoublay. En chemin, la ligne traverse Meudon-la-Forêt, présenté sur la page le tram à Meudon-la-Forêt.

Au bout de la ligne, les deux stations souterraines de Viroflay permettent de rejoindre le RER C et les lignes N et L du Transilien : voir le T6 à Viroflay. Du terminus de Châtillon, comptez environ 40 minutes pour Viroflay-Rive-Gauche.

En heure de pointe, un tram passe toutes les 4 minutes environ ; en heures creuses, toutes les 7 minutes¹. Le premier tram du matin met plus de temps : 49 minutes de bout en bout d'après les horaires théoriques².

Les correspondances depuis Châtillon

Métro 13 aujourd'hui, ligne 15 Sud demain

La correspondance avec la ligne 13 se fait au terminus. Une gare de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express est prévue à Châtillon-Montrouge. Elle n'est pas ouverte : sa mise en service est désormais annoncée pour l'automne 2027, après un cinquième report⁴. La date peut encore évoluer.

Le tram T10 à Hôpital Béclère

Pour rejoindre le T10, il faut rester dans le T6 jusqu'à Hôpital Béclère, à Clamart, environ 13 minutes après le terminus². Les stations T6 et T10 sont distinctes, à moins de 3 minutes à pied l'une de l'autre⁷.

Les communes voisines desservies depuis Châtillon

Le T6 a des stations dans cinq communes, mais il en dessert neuf. Trois des quatre communes sans station sont autour de la partie châtillonnaise de la ligne¹ :

• Montrouge et Malakoff, par le terminus Châtillon-Montrouge ;
• Fontenay-aux-Roses, par la station Division Leclerc, en face des sites du CEA.

La quatrième, Le Plessis-Robinson, est desservie plus loin, par la station Pavé Blanc à Clamart.

Un peu d'histoire

La partie châtillonnaise fait partie de la section de surface ouverte le 13 décembre 2014, de Châtillon-Montrouge à Robert Wagner, à Vélizy¹. Le prolongement souterrain jusqu'à Viroflay-Rive-Droite a suivi le 28 mai 2016, ce qui a porté la ligne à 21 stations¹.

Questions fréquentes