La création d’une ligne nouvelle de transport en commun est l’occasion de revaloriser les axes urbains empruntés, mais aussi de redistribuer les espaces dédiés aux différents modes de déplacement : vélos, piétons, voitures, tramway.
Place aux modes « doux »
La nouvelle organisation de la voirie attribue aux circulations douces (piétons, vélo, rollers…) une place importante. Près de 11 kilomètres d’itinéraires cyclables sont réalisés le long du tracé. Les trottoirs sont réaménagés, élargis, protégés, pour être plus sûrs, plus agréables et plus confortables.
Les autres modes de transport ne sont pas oubliés, puisque l’ensemble du réseau bus est adapté au service du tramway (arrêts, horaires) pour être mis en correspondance. Les automobilistes voient eux aussi leur sécurité et leur confort renforcés, notamment avec le réaménagement des voies et des carrefours.
L’accessibilité pour tous
En situation de handicap, avec une poussette ou avec des valises, le tramway a été conçu pour accueillir tout le monde, y compris les personnes à mobilité réduite. Plusieurs dispositifs le permettent : rampes d’accès aux quais dans les stations de surface, escaliers mécaniques et ascenseurs dans les stations souterraines. Le matériel de transport, de même que l’ensemble des itinéraires pour piétons et vélos, les stations, les accès et passages piétons de la future ligne de tramway (installation de feux tricolores sonorisés, de bandes d’éveil, abaissement des bordures de trottoir aux passages piétons) sont aménagés pour être accessibles à tous.