Les enjeux

Longue de 14 kilomètres, la future ligne de tramway reliera Châtillon à Viroflay en 40 minutes. Ce tramway sur pneus desservira les communes de Malakoff, Montrouge, Châtillon, Fontenay-aux-Roses, Le Plessis-Robinson, Clamart, Meudon, Vélizy-Villacoublay et Viroflay. Sa réalisation a pour but d’améliorer les déplacements à l’ouest de Paris en renforçant l’offre de transport en commun.


Rue de l'Avenir à Châtillon

Station Viroflay Rive Droite

Station Dewoitine

Station Hôtel de Ville

Faciliter les déplacements de 150 000 franciliens

- en complétant le réseau régional de transports en commun
- en créant une liaison directe et plus rapide entre les Hauts-de-Seine et les Yvelines

Renforcer le maillage des transports en commun à l’ouest de Paris

- en créant des liaisons efficaces vers Paris, La Défense et Versailles
- le tramway Châtillon < > Viroflay sera en correspondance avec :

  • la ligne 13 du métro à la station Châtillon-Montrouge
  • le RER C
  • les lignes Transilien L et N
  • de très nombreuses lignes d’autobus situés le long du tracé

Favoriser l’accessibilité des grands pôles régionaux

- en améliorant les dessertes vers de nombreuses zones d’activités et d’emplois : le centre commercial régional et le parc d’activité de Vélizy-Villacoublay, la zone d’activité du Plessis-Clamart, l’hôpital de Beclère... soit 90 000 salariés

Améliorer les dessertes locales des communes traversées

- en facilitant les déplacements quotidiennement effectués entre les communes concernées
- grâce à la circulation d’un tramway en site propre, c’est-à-dire sur une voie réservée, indépendante et prioritaire

Contribuer à la politique de développement durable des territoires

- en intégrant le tramway dans une vision globale de l’aménagement des territoires concernés
- en permettant aux usagers de choisir, en toute confiance, un mode de transport collectif plus respectueux de l’environnement
- en revalorisant la place des modes doux (piétons, vélos) dans l’espace public